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集運知識時間：2024-04-08 查看：次
1、查驗后， 哪些船公司需要用專用封?
答~~
美加線都要專用封, 不管船公司的.
但保險起見最好都用船公司專用封，不用省這幾十塊錢去冒船公司罰金的風險。
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2、 港區箱貨信息查詢出來顯示“船公司扣單”，這個什么意思?怎么補救?
答~~
有幾種可能。 第一 船公司貨接多了，一次運不完，把你的箱子壓后一個航次在運走。
第二 進港晚了，或者報關放行晚了，(船公司配載活動結束了，)
第一種情況可以做免費漏裝的。一般都會成功的。
第二種情況，要向船公司申請做漏裝。
費用大概￥800左右+超期用箱費/大柜 ￥600左右+超期用箱費/小柜
要是船公司不接受申請漏裝，那么就改配，(通知貨代重新訂艙，辦理報關注銷，
申請套用箱，再重新做一次之前的報關動作!
費用大概￥1200左右+超期用箱費/大柜 ￥1000左右/小柜+超期用箱費)
費用是2014年的，僅供參考。
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3、 駕駛員有時候會把封子看錯， 有驗證封號的軟件嗎
答~~
集裝箱號是全球統一的有一個校驗公式的， 前幾位做什么數學運算最后得出一個數字和最后一位一樣，就算校驗成功。
但是封號沒統一管理的，每個船公司都有自己的規則， 很難整理。 所以暫時還沒有封號驗證的軟件。
http://www.zenbiao.com/a2/quer ... 550px 這個網址有總結了封號的規則。
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4、 我日本AFR 的箱號前綴錯了2個字母，貨已經裝船出運了 該怎么辦?
答~~
重新發送修改信息就行了。
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5、 箱子過查驗道口，沒報關信息，然后車子闖進去了 現在箱子落進港區了 有沒有什么后果?
答~~
正常補報關， 但是查驗的可能性會稍微大一些。
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6、 明明通知電放，也給了電放保函，但是目的港卻說沒有電放， 怎么回事?
答~~
1. 船公司可能操作失誤，沒做電放，所以目的港系統顯示要正本的。
2. 船公司系統有問題，數據沒對接好。
總之，通知起運港的船公司重新做電放，并讓他們出示有電放章的提單掃描件
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7、 洋山報關72小時時限是怎么計算的?當天報關是算一天嗎?
答~~
曾有網友電話咨詢過洋山現場的海關老師，72小時的起點是報關行發送的時間點，結束為過海關道口的時間。
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8、 船靠碼頭多久船公司開始配載放行?
答~~
這個我建議你看看同一條船下面， 其他提單號有沒有開始放行比較準一些。 別人的都開始放行了， 你的沒放行。 那可能有風險。 別人全部都沒放行，那就表示太早了
找不到其他提單號?
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9、 清潔艙單由誰發的?
答~~
大部分是船公司發，有些是船代發
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10、 海關規定報關品名不能超過20個嗎?
答~~
一份報關單最多20行品名或者稅號記錄。如果一單貨物超過20個品名或者稅號記錄的話，只能分兩份以上的報關單報關了;
